近日，京博物流“门吊吊具改造”项目取得突破性进展。通过技术创新与设备升级，优化物流作业流程，氧化铝吨包装车效率提升62%，单日装车量屡创新高，实现了服务效能与客户满意度的双重提升，彰显了以创新驱动满足市场需求的发展理念。

传统铁路货运装卸作业中，门吊单次仅吊装2包，装车耗时50分钟，效率瓶颈制约客户发运需求。京博物流迅速组建技术团队，深入一线调研，锁定装卸流程中“起钩、走行、落钩”三大耗时环节，创新设计“一钩十包”吊具，通过仿晾衣架式主梁与10条吊链的科学布局，单次吊装量从3.1吨跃升至15.8吨，单车作业钩数由20钩锐减至6钩，装车时间压缩至25分钟。

新吊具通过精准测算吊链间距，确保吨包紧密排列，下层五钩铺底、上层两钩封顶的标准化模式，货物稳定性显著增强，从源头上有效防控超偏载现象。同步优化调车、卸车等8个作业环节，卸车用时从30分钟缩短至12分钟，实现“装得上、卸得快、运得稳”。

目前，单台门吊日装车量突破40车，实现装车效率提升100%、卸车效率提升150%。依托创新设备的应用，物流环节的时间成本与人力成本持续下降，有效降低了客户的综合运营成本。

未来，公司将以创新为驱动，持续优化作业流程，构建公铁联运无缝衔接、仓储配送高效协同的一体化服务生态，以数字化、智能化赋能物流行业加速向集约化、高效化转型升级，持续为客户创造多元价值与长期发展动能。